據統計分析駕駛人分心是造成交通事故的重要原因之一，駕駛人分心可以分為認知分心、視覺分心、聽覺分心，其中視覺分心和認知分心是駕駛人分心的主要類型，認知分心是指駕駛人思考與駕駛無官的事情，視覺分心是指駕駛人的視線離開了本應關注的交通環境，不論是認知分心還是視覺分心，都會在某些程度上影響駕駛人的行為。具體表現為車輛偏移車道，車速波動較大，平均車速降低等。

  平安駕駛輔助系統，可對駕駛人分心時存在的危險進行預警，從而避免交通事故的發生，雖然adas旨在幫助駕駛人，但是研究人員發現在某些情況下adas也會干擾駕駛人，所以怎么設置合理的預警方式也是一個重要的問題。

  ADAS傳感器通過掃描車輛前方道路得到前車的車距和相對距離，并在行駛中偵測車速。當和前車的距離越來越小時，會實時對應調整自身車速，與前車保證適當距離。

  為了揭示車內adas警報聲對駕駛人操作行為的影響規律，測試時設計有報警聲和無報警聲的對照試驗，在模擬器上進行試驗，記錄18名駕駛人在有報警聲和無報警聲2種情況下的加速踏板位置，制動踏板位置，并取其平均值進行對比分析，研究結果表明，adas的報警聲會對駕駛人做出不自主的反應操作，但操作有行為幅度很小，所以在設置adas預警機制邏輯上有幾種選擇，因其判斷標準是按照相對時速來計算，且每項功能觸發條件也有所區別。

  測試表明在車輛加速和減速的情況下，駕駛人在接受到報警聲后主要通過車速來保證行車平安，不同的是，在減速情況下駕駛人對報警聲的反應更為保守，結果表明，adas報警聲對駕駛行為會有影響，但需要提高adas報警方式設置的合理性。